在16日闭幕的巴黎车展上，各大主要汽车制造商相继发布EV新车型及概念车，汽车电动化（EV化/PHV化）作为重要发展趋势已愈发清晰。
因此，本次XPAND Code新品正是“EV充电设施”标识。
这款是200V普通充电器专用版。
这款是快速充电器专用版。
您知道吗？日本全国安装的EV充电器（快速+普通）总数已超过1万台。
然而，对大多数人来说，“电动汽车充电器到底在哪儿？”仍是个谜。
不开电动车的人自然不会关注，这是原因之一，但充电设施指示标识本身也存在一些问题。
EV充电设施最广泛使用的标识是“CHARGING POINT”标识，相信很多人都见过。许多人以为这是法定标识，实际上它是某家企业的注册商标。
既然是商标，使用前必须取得商标权人的授权许可。擅自使用可能面临损害赔偿或刑事处罚。
目前使用似乎免费，但须逐一提交申请，且附有使用条件限制。
例如，不得预先贴附于充电设备或设施出货，原则上也不得张贴于公寓等私人区域。
这导致在某些情况下无法提供充分的指引。
固然，容易引起混乱的使用方式令人困扰，但标识本就应该在需要的地方按需设置。
本标识无使用条件限制，可自由张贴于任何需要的位置，希望借此让“此处有EV充电设施”的信息得到更广泛的认知。
此外，如前所述，“CHARGING POINT”标识并非法规强制要求，因此使用本标识指示充电设施完全没有问题。本标识与注册商标“CHARGING POINT”亦不构成近似，可放心使用，不存在侵犯商标权的顾虑。
此外还提供英语/日语双语版作为可选款式。
与以往XPAND Linked产品不同，考虑到本品的使用场景，本次采用了反光贴膜加表面覆膜的工艺。
即使在夜间，灯光照射下也能清晰醒目（非蓄光型，不能自行发光）。
白色部分略带银色质感，外观简洁冷峻。
本标识的原始设计，最初是为贴附于本公司联合开发产品——新一代电动汽车充电器EEL-001 / EEL-011Λ系列而创作的。
由于该标识本身广受好评，本次作为独立产品发布时对其进行了继承与优化。
汽车图形以笔者钟爱的莲花（Lotus）某款车型为原型。
（莲花本身没有EV产品线，但与电动化的渊源其实颇深）
